Piața aviatică este zguduită de un faliment istoric. Compania low-cost Spirit Airlines își suspendă toate zborurile începând de sâmbătă dimineață, la ora 10:00, ora României, lăsând pe drumuri nu mai puțin de 17.000 de angajați. Milioane de pasageri cu bilete cumpărate sunt acum nevoiți să își caute alte soluții de transport.
Un colaps istoric pentru aviația americană
Aceasta devine prima companie aeriană din SUA care își încetează activitatea în ultimii aproape 25 de ani.
Închiderea bruscă vine pe fondul creșterii vertiginoase a prețurilor la combustibilul pentru avioane, o problemă care a zădărnicit complet planurile companiei de a ieși cu bine din cea de-a doua procedură de faliment. Pentru 17.000 de angajați, vestea este devastatoare. Și nu doar pentru ei. Milioane de pasageri care dețin bilete Spirit în următoarele luni se confruntă cu o provocare logistică fără precedent în istoria recentă a transportului aerian.
Eșecul negocierilor cu administrația Trump
Numai că toate eforturile de a ajunge la un acord de ultim moment cu administrația Trump s-au dovedit a fi un eșec total vineri. Un pachet de salvare a fost pe masă, dar un grup cheie de creditori nu a fost de acord cu planul, deoarece documentul ar fi acordat guvernului controlul asupra majorității acțiunilor companiei aeriene. Potrivit unei analize aprofundate realizate de Financiarul, un avocat al companiei Spirit declarase săptămâna trecută în fața unui tribunal de faliment că transportatorul se afla în „discuții foarte avansate” cu administrația.
Iar președintele Donald Trump părea să se distanțeze vineri de ideea salvării companiei. „Ei bine, analizăm situația, dar dacă nu putem face o afacere bună, nicio instituție nu a reușit să o facă”, a declarat Trump. Liderul american a completat imediat: „Aș dori să salvez locurile de muncă, dar vom face un anunț în cursul zilei de astăzi. Le-am prezentat, le-am prezentat o propunere finală.”
Efectul de domino al prețului la petrol
V-ați gândit vreodată cât de mult atârnă costul kerosenului în prețul biletului dumneavoastră de vacanță? Toți transportatorii aerieni se confruntă cu costuri mai mari, care aproape s-au dublat de la începutul războiului din Iran. Combustibilul pentru avioane reprezintă a doua cea mai mare cheltuială pentru companiile aeriene, imediat după costurile cu forța de muncă.
Pentru a compensa, companiile au majorat tarifele și au crescut taxele, cum ar fi cele pentru bagajele de cală. E drept că, în același timp, concurența acerbă le-a împiedicat să transfere toate costurile direct asupra clienților. Companiile aeriene low-cost, precum Spirit, sunt cele mai vulnerabile, din cauza dependenței lor de clienții care, până la urmă, caută mereu cele mai bune oferte.
Impactul imediat asupra a 1,8 milioane de călători
Cifrele vorbesc de la sine.
Datele furnizate de firma de analiză aviatică Cirium arată dimensiunea reală a blocajului. Spirit Airlines are programate aproximativ 9.000 de zboruri începând cu 2 mai și până la sfârșitul lunii, cu un total de 1,8 milioane de locuri. Asta înseamnă, în medie, circa 300 de zboruri și 60.000 de pasageri afectați în fiecare zi.
Oprirea zborurilor va duce, cel mai probabil, la o creștere a tarifelor în toată industria aeriană din SUA. Dispariția bruscă a unui jucător major (care menținea artificial prețurile jos prin modelul său ultra-low-cost) lasă un gol imens pe piață, pe care competitorii îl vor taxa imediat.
