Vacanțele de vară sunt serios amenințate. Marile companii aeriene low-cost au început să anuleze mii de zboruri programate pentru următoarele luni, iar motivul este unul singur: prețul uriaș al combustibilului. Războiul din Orientul Mijlociu a aruncat în aer costurile, forțând operatorii să lase avioanele la sol.
Bilete mai scumpe și avioane la sol
Efectele se resimt deja în aeroporturile din întreaga lume. Închiderea Strâmtorii Ormuz a blocat o parte semnificativă din aprovizionarea cu petrol, iar prețul kerosenului a explodat. Companii precum Ryanair, Transavia și Volotea se confruntă cu dificultăți financiare majore. Si, de teama unei penurii generalizate, mulți operatori acționează preventiv, tăind cursele înainte ca lipsa de combustibil să devină o realitate palpabilă.
V-ați gândit ce înseamnă asta pentru planurile dumneavoastră? Un avertisment clar vine de la Karen Schaler, gazda emisiunii Travel Therapy TV. „Alertă de călătorie: companiile aeriene reduc mii de zboruri chiar acum. Rezervați din timp”, a declarat aceasta.
Lufthansa anulează 20.000 de zboruri
Cifrele sunt, pe bune, masive. Grupul german Lufthansa a anunțat deja eliminarea a 20.000 de zboruri din programul său până în luna octombrie. Mai mult, a decis oprirea completă a companiei sale regionale, CityLine. Nici alții nu stau mai bine. Air France-KLM a redus cu două procente cursele operate de filiala sa low-cost, Transavia, pentru lunile mai și iunie. În același timp, AirAsia X a majorat tarifele cu până la 40 de procente și a tăiat 10% din totalul zborurilor sale.
Analiștii nu sunt deloc optimiști. Potrivit Jurnalulnational, analistul financiar Dudley Shanley de la banca Goodbody avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân la acest nivel, reducerile de zboruri vor deveni mult mai drastice. Transportatorii low-cost, care controlează puțin peste o treime din piața globală, sunt cei mai vulnerabili, deoarece modelul lor de afaceri (bazat pe bilete ieftine) nu le permite să absoarbă ușor costurile suplimentare.
Strategia atipică a Wizz Air
Dar nu toți operatorii aplică aceeași strategie. Compania ungară Wizz Air refuză, deocamdată, să anuleze curse. Directorul executiv Jozsef Varadi a explicat pentru revista Aviation Week că mizează pe slăbiciunea concurenței.
„Nu reducem capacitatea, pentru că cred că ceilalți vor reduce capacitatea. Nu trebuie să alergi mai repede decât ursul, ci mai repede decât tipul de lângă tine”, a precizat șeful Wizz Air.
O strategie de gherilă,
Cum este afectat buzunarul turistului
Până la urmă, scumpirea kerosenului lovește direct în bugetul de vacanță al fiecăruia. Primele care vor dispărea sunt rutele marginal profitabile, exact acele destinații de city-break sau de vacanță accesibile. Asta înseamnă mai puține opțiuni de călătorie, un risc mai mare de anulări de ultim moment și prețuri explozive pentru puținele bilete care rămân disponibile.
Confirmarea vine chiar de la un oficial european. „Din păcate, este foarte probabil ca vacanțele multor oameni să fie afectate, fie de anulările zborurilor, fie de bilete foarte, foarte scumpe”, a declarat comisarul UE pentru energie, Dan Jorgensen, pentru Sky News.
Iar Ryanair a anunțat deja că taie 10% din zborurile din Dublin și își reduce cursele spre și dinspre Berlin începând cu luna octombrie. E drept că, în cazul lor, compania invocă oficial costurile și taxele ridicate de pe aeroporturi, nu doar prețul combustibilului.
