Șeful Companiei de Drumuri a anunțat că 95% din lucrările la autostrada A7 sunt finalizate, iar aceasta ar putea fi deschisă circulației până la sfârșitul anului 2025. În ultimele luni, Lotul 1 al autostrăzii a beneficiat de o mobilizare intensificată, cu peste 1.600 de muncitori și 500 de utilaje active pe șantier. Stadiul lucrărilor este urmărit cu interes de autorități și comunitatea locală, având un impact direct asupra șoferilor din Moldova.
Stadiul actual al lucrărilor
Lucrările sunt concentrate în prezent la nodul rutier Tișiţa, unde se montează stâlpii de iluminat și instalațiile electrice, esențiale pentru siguranța rutieră. Această zonă este considerată una dintre cele mai complexe de pe traseu, având un rol crucial în infrastructura rutieră regională.
Se efectuează lucrări semnificative și la două poduri importante. Podul peste râul Putna necesită branșamente și hidroizolații, în timp ce la podul de la Carecna se desfășoară activități similare. Finalizarea acestor structuri este vitală pentru deschiderea lotului de autostradă și pentru conectivitatea pe traseul Focșani-Bacău.
Pe parcursul lucrărilor, echipele se ocupă și de turnarea asfaltului, betonarea șanțurilor și instalarea parapetului metalic. De asemenea, marcajele rutiere și pregătirile pentru fundațiile stâlpilor de iluminat din sensul giratoriu Pufești sunt în desfășurare, evidențiind progresul avansat al lucrărilor în acest sector.
Calendarul proiectului și mobilizarea pe șantier
Constructorul a implementat o mobilizare mare pe teren. Un reprezentant al companiei a afirmat că există o „mobilizare maximă”. Cu un număr important de muncitori și un parc variat de utilaje, lucrările avansează susținut. Menținerea acestui ritm este esențială pentru respectarea termenului de finalizare.
Totuși, factorii externi, cum ar fi condițiile meteo din toamnă, ar putea provoca întârzieri. Directorul de proiect se arată optimist, estimând că, dacă ritmul actual se va menține, lucrările se vor finaliza până la sfârșitul anului 2025.
Este crucială menținerea mobilizării și gestionarea eficientă a resurselor pentru a asigura deschiderea autostrăzii Moldovei A7 într-un timp cât mai scurt.
Ce urmează după Lotul 1
Surse din cadrul Companiei de Drumuri indică faptul că o porțiune din Lotul 2, între Focșani și Adjud, ar putea fi deschisă circulației până la finalul anului 2025. Sectorul dintre Adjud și Pașcani este programat pentru finalizare în 2026, în funcție de alocările financiare europene.
Valoarea contractului pentru Lotul 1 se ridică la 2,3 miliarde de lei, finanțare asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Acești bani acoperă construcția autostrăzii, relocarea rețelelor electrice și lucrările conexe. Comparativ cu alte proiecte similare, bugetul alocat este considerat generos, reflectând importanța strategică a autostrăzii A7 pentru Moldova.
De asemenea, semnalizarea rutieră este un aspect important. Deși marcajele provizorii au fost aplicate, instalarea sistemelor definitive de iluminat și a indicatoarelor rutiere trebuie realizată înainte de deschiderea circulației.
Opiniile specialiștilor și ale comunității
Experții în infrastructură subliniază importanța nodului Tișița, care va conecta autostrada cu drumurile județene, reducând astfel aglomerația de pe rețeaua locală. Deși lucrările au început acum doi ani, stadiul actual reflectă o mobilizare mai mare față de început.
Autoritățile locale își exprimă optimismul, sugerând că autostrada va facilita transportul mai rapid al mărfurilor către porturile dunărene. Locuitorii, însă, se întreabă dacă această reducere a ambuteiajelor va justifica investițiile masive, evaluate la miliarde de lei.
Unii analiști consideră că deschiderea autostrăzii va aduce beneficii economice semnificative regiunii, contribuind la atragerea de investiții noi și consolidând rolul autostrăzii A7 în dezvoltarea economică a zonei.
Pașii următori și perspective
Toamna se va dovedi decisivă în ceea ce privește finalizarea lucrărilor la iluminat și hidroizolații. Dacă aceste activități sunt finalizate la timp, constructorul va putea începe testarea sistemelor. Primele vehicule ar putea circula pe tronsonul Focșani-Bacău în primăvara anului 2025.
După deschiderea Lotului 1, atenția se va îndrepta către Lotul 2. O parte din finanțare este deja asigurată, ceea ce va permite conectarea județului Bacău la rețeaua europeană de autostrăzi. Dezvoltarea infrastructurii rutiere rămâne o prioritate atât pentru regiune, cât și pentru întreaga țară.
Finalizarea acestui proiect poate aduce beneficii importante pe termen lung pentru locuitori și economie, iar autostrada A7 va juca un rol central în conectivitatea rutieră a României.
