Renault face o mutare. Una surprinzătoare. Vrea control total asupra Flexis, proiectul ambițios de dube electrice. Sfârșitul parteneriatului cu Volvo și CMA CGM? Exact. O schimbare radicală, după cum relatează News24.
Lansat cu mare fast în 2023, proiectul Flexis – Renault și Volvo dețineau câte 45%, iar CMA CGM 10%. Acum e complet reconfigurat. Decizia vine pe fondul vânzărilor mai slabe decât se anticipa pe piața de dube electrice. Renault vrea să accelereze ritmul. Consideră că o structură de conducere simplificată este de bază. Informația a fost publicată inițial de Le Monde.
De ce a renunțat Renault la parteneri? Piața dictează, pur și simplu
Vânzările de dube electrice nu au atins nivelul așteptat. Renault trebuie să se adapteze rapid. Trei decidenți la masă îngreunează procesul. E o realitate. „Discuțiile sunt în curs și că relațiile cu Flexis și acționarii săi rămân bune”, a declarat un purtător de cuvânt Renault, citat de News24, refuzând să comenteze direct informațiile din Le Monde. O declarație diplomatică, bineînțeles. Dar semnalele sunt clare.
Provost face curățenie: restructurări în lanț la Renault
Decizia nu este singulară, ci parte dintr-o strategie mai amplă. A noului șef, François Provost, sosit la conducere anul trecut. El pare hotărât să eficientizeze operațiunile. Surse citate de Reuters spun că Renault ar putea reintegra și divizia electrică Ampere. Mai mult, au fost închise mai multe servicii de car-sharing din divizia Mobilize. Nimic nu e sacru. Provost taie-n carne vie.
Flexis: un parteneriat de scurtă durată. Ironia sorții… Flexis a apărut abia în 2023. A fost ideea fostului CEO, Luca de Meo. Un răspuns european la provocările logisticii urbane. Experiența Renault pe dube, combinată cu forța Volvo Group pe camioane și logistică, părea rețeta succesului. Apoi a intrat în scenă CMA CGM, cu o participație de 10%. Un client uriaș, global, la orizont. Pe hârtie, totul arăta perfect. Doar că realitatea a fost alta.
Cât va plăti Renault pentru a-și răscumpăra partenerii?
Prețul este secret. Le Monde scrie că Renault ar putea anunța o depreciere de active în rezultatele financiare de pe 19 februarie. Un semn clar că valoarea proiectului a fost deja ajustată. Coincidență? Greu de crezut. Rămâne de văzut cum vor evolua negocierile. Un lucru e cert: Renault mizează acum pe control total. Miza e mare. Viitorul dubei electrice.
