# STB pierde 1000+ soferi in 4 ani. Angajari TESA? Cum afecteaza Capitala

> Criza la STB: peste 1.000 de soferi lipsesc, dar se fac angajari la birouri. Cum afecteaza transportul public din Bucuresti?

Publicat: 20 aprilie 2026, 09:29 · Autor: Crina Georgescu · Categorie: [Actual](https://cetateanul.ro/stiri/actual/index.html.md) · Pagina web: https://cetateanul.ro/stb-pierde-1000-soferi-in-4-ani-angajari-tesa-cum-afecteaza-capitala/ · Publicație: Cetateanul.ro

![STB soferi](https://cetateanul.ro/wp-content/uploads/2026/04/STB-soferi-1776666571-1024x576.webp)

Panică la STB! Peste 1.000 de șoferi au părăsit compania în ultimii patru ani. Unde e problema? În timp ce numărul celor de la volan scade vertiginos, paradoxal, personalul administrativ crește. Ironia sortii...

Societatea de Transport București (STB S.A.) se confruntă cu o criză majoră de personal. Dar nu oriunde. Ci fix acolo unde contează mai mult pentru călători. Datele oficiale obținute de News24 arată o scădere constantă a numărului de angajați. De la 10.750 de salariați în 2021 la doar 9.725 în 2025. Un minus de aproximativ 9,5% în mai puțin de patru ani. Serios?

## Hemoragia de personal: cine pleacă, cine rămâne?

La prima vedere, o reducere de personal ar putea părea o eficientizare. Dar când analizăm cifrele mai atent, realitatea este alta. Scăderea netă este de 1.025 de angajați într-o perioadă relativ scurtă. O tendință care ar trebui să dea de gândit. Această diminuare a forței de muncă nu este distribuită uniform. Dimpotrivă, lovește fix acolo unde doare mai tare.

## Șoferi tot mai puțini, birouri tot mai pline

Aici lucrurile devin cu adevărat interesante. Scăderea vine aproape integral din zona operativă. Adică de la oamenii care conduc efectiv autobuzele, troleibuzele și tramvaiele. Concret, numărul celor aflați la volan sau la manșă a scăzut de la 9.363 de persoane în 2021 la numai 8.311 în 2025. Vorbim de un minus de 1.052 de șoferi și vatmani. Dar cum vine asta?

## Paradoxul STB: se angajează la birouri, se pierde pe teren

Paradoxul este clar. În timp ce STB pierde masiv oamenii care asigură transportul public, structura administrativă este păstrată aproape intactă, după cum arată chiar datele companiei. Dacă din rândul personalului operativ au dispărut 1.052 de oameni, iar scăderea totală a companiei este de doar 1.025, rezultă că personalul TESA (tehnic, economic, social-administrativ) nu doar că nu s-a micșorat, ci a crescut cu 27 de posturi în aceeași perioadă. Pleacă șoferii, dar se angajează personal de birou. Coincidenta?

## Călătorii, victime colaterale: mai puține autobuze, mai multă așteptare

Dincolo de cifre, consecințele acestei politici de personal se văd direct în stradă. Un deficit de peste 1.000 de conducători auto se traduce prin mai puține vehicule pe trasee. Asta înseamnă timpi de așteptare mai mari în stații. Și o aglomerație sporită la orele de vârf. Nu de puține ori, călătorii se plâng de autobuze care sar din program sau de linii deservite de un număr insuficient de mașini. Si totusi...

„Conducerea administrativă pare complet neafectată de vreo formă de restructurare sau eficientizare”, se arată în documentarea News24. O realitate care ar trebui să dea serios de gândit Primăriei Capitalei. Gata.