Pariul pe mașini electrice, un dezastru? Se pare că da. Un vis costisitor. Mai scump decât s-a crezut. Stellantis a anunțat pierderi colosale. 26,5 miliarde de dolari. O reevaluare a planurilor de electrificare. Piața a reacționat brutal. Acțiunile Stellantis s-au prăbușit. 19% imediat după anunț, conform News24.
O lecție dură. O strategie greșită și o interpretare eronată a pieței pot avea consecințe devastatoare. Costuri uriașe. Vor fi reflectate în rezultatele financiare din a doua jumătate a anului 2025. 6,5 miliarde de dolari reprezintă plăți cash. Se vor întinde pe următorii patru ani.
CEO-ul Stellantis recunoaște eșecul: „Ne-am îndepărtat de nevoile reale”
Rareori vezi așa ceva. Sinceritate la nivel înalt. Antonio Filosa, CEO-ul Stellantis, a recunoscut eșecul. Fără ocolișuri. Grupul a supraestimat ritmul tranziției energetice. „Cheltuielile anunțate astăzi reflectă în mare măsură costul supraestimării ritmului tranziției energetice, care ne-a îndepărtat de nevoile, mijloacele și dorințele reale ale multor cumpărători de mașini”, a declarat Filosa.
Pentru a doua jumătate a anului, Stellantis estimează o pierdere preliminară. Între 19 și 21 de miliarde de dolari. Un duș rece. Un șoc pentru investitori. Dar și pentru întreaga industrie auto. Toată lumea a mizat masiv pe electrificare. Atât.
Proiecte anulate în SUA: Ram 1500 electric, victima principală
Ce înseamnă această schimbare de direcție? Anularea unor proiecte importante. În SUA, Stellantis a renunțat la mai multe inițiative de electrificare. Cel mai notabil exemplu? Ram 1500 electric. Un pick-up care promitea să redefinească segmentul. Acum, a fost abandonat. Producătorii auto au înțeles. Nu pot forța o tehnologie. Infrastructura și prețurile trebuie să fie atractive. Planurile de la birou nu s-au aliniat cu realitatea din piață. Pur și simplu.
Paradoxul european: electricele depășesc vânzările pe benzină
Ironia sortii! America frânează. Europa accelerează. Vânzările de electrice au explodat aici. Au depășit vânzările de benzină. Explicația? Stimulentele guvernamentale. Fac prețurile mai atractive. Plus invazia mărcilor chinezești. Ieftine și competitive. Un tablou complet diferit. Coincidență?
Stellantis nu e singura. Ford și GM, lovite și ele de valul electric.
Stellantis nu e singura: Ford și GM, lovite și ele de valul electric
Stellantis suportă cea mai mare pierdere. Dar nu e singurul gigant din Detroit Three. Ford a anunțat costuri de 19,5 miliarde de dolari, încă din decembrie 2025. A tăiat un SUV cu șapte locuri. A regândit planurile pentru F-150 Lightning. General Motors a pus deoparte 7,6 miliarde. 4 miliarde s-au dus pe anularea contractelor cu furnizorii de baterii. Stellantis a decis să vândă 49% din afacerea cu baterii din Canada. Către partenerii de la LG. Restructurarea abia începe. Surprinzător sau nu…
