Se schimba vremurile pentru Tesla. Motorul financiar al gigantului auto da semne de oboseala, o premiera in ultimii ani. Un semnal de alarma puternic, resimtit atat la Washington, cat si la Beijing. Ce se intampla, de fapt?
Compania a anuntat o scadere a veniturilor comparativ cu anul precedent. Cifrele sunt clare, dar dezvaluie o situatie complexa. Conform datelor publicate de News24, veniturile totale in 2025 au atins 94,8 miliarde de dolari. Un minus de 3% fata de anul anterior. Scaderea din ultimul trimestru a fost identica, tot 3%, ajungand la 24,9 miliarde de dolari. Lovitura a fost resimtita de investitori, normal.
Trump taie subventiile, Tesla simte efectele
Perioada de glorie pare sa se fi terminat. Scaderea vanzarilor nu este intamplatoare. Este o consecinta directa a doi factori importanti. Decizia presedintelui Donald Trump de a reduce subventiile pentru masinile electrice in SUA a incetinit serios piata. Un impact major, fara indoiala.
Apoi, Elon Musk insusi a devenit o problema pentru compania pe care o conduce. Activismul sau politic, impreuna cu sprijinul declarat pentru partide de extrema dreapta, a generat un val de reactii negative in randul consumatorilor din America si Europa. Ironia sortii…
Europa nu mai vrea Tesla? Cifrele vorbesc
Pe continentul european, declinul a fost si mai pronuntat. Inmatriculările noi au scazut cu 21% in ultimul trimestru. In acelasi timp, Tesla trebuie sa faca fata unui val de oferte noi, atat de la rivalii chinezi, cat si de la producatorii occidentali traditionali care au accelerat tranzitia catre vehiculele electrice. Concurenta e acerba, mai mult ca oricand.
Musk investeste 2 miliarde $ in… roboti!
Vanzarile de masini sunt in scadere, asa ca cel mai bogat om din lume schimba strategia. Cel putin asa pare. Viitorul Tesla? E pariat pe concepte SF: taxiuri autonome Cybercab si roboti umanoizi cu inteligenta artificiala. Dar realitatea e alta. Pana acum, Tesla n-a lansat niciun robot Optimus functional. Nimic.
Mai mult, e in urma competitorilor ca Waymo (de la Google) in domeniul masinilor fara sofer. Pentru a-si sustine aceasta viziune, compania a investit 2 miliarde de dolari in xAI, cealalta firma de AI a lui Musk. Oare va reusi?
Coroana a cazut: China detroneaza Tesla
Inca un semnal de alarma pentru Tesla. Compania a pierdut titlul de cel mai mare producator de vehicule electrice din lume. Coroana a fost preluata anul trecut de rivalul chinez BYD, iar cifrele confirma fara dubii aceasta schimbare. O noua ordine.
Grupul american a anuntat livrarea a 418.227 de vehicule in ultimul trimestru din 2025. O scadere de 16% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Cifra este sub asteptarile pietei, care anticipa 423.000 de unitati. Bătălia pentru suprematie e mai dificila ca niciodata.
Compania scade, averea lui Musk creste? Un paradox. Actionarii au aprobat in noiembrie un nou acord pe actiuni. Unul care i-ar putea aduce lui Musk, teoretic, 1 trilion de dolari daca atinge o serie de obiective extrem de ambitioase. Si asta nu e tot. Luna trecuta, o instanta din Delaware a reactivat un pachet salarial de 56 de miliarde de dolari. Atat.
Toate acestea se intampla in timp ce marja operationala a Tesla a scazut in trimestrul patru la 5,7%, de la 6,2%.
