„Categoric nu!”. Titi Aur, scurt și la obiect. Nu vrea să audă de permis pentru tinerii de 16 ani. Nici pomeneală! Argumentul principal? Educația rutieră din România, un dezastru. Un experiment periculos, avertizează expertul. Gata.
Fostul campion de raliuri și specialist în conducere defensivă a făcut aceste declarații. Unde? În episodul 92 al seriei Podcast cu Prioritate, relatează Financiarul. O poziție fermă. Reaprinde o dezbatere care nu se mai stinge.
De ce spune Titi Aur un NU hotărât
Titi Aur nu se ascunde după degete. Ideea cu permisul la 16 ani? I se pare iresponsabilă. Pur și simplu. „Nivelul actual de educație rutieră din țară face această măsură extrem de periculoasă”, a spus el. O spune cu toată convingerea. Se bazează pe experiența sa. Una vastă. Dar ce-l face atât de vehement?
Simplu: crede că tinerii nu sunt pregătiți. Nu sunt pregătiți pentru responsabilitatea uriașă pe care o implică condusul. Iar în România, cu infrastructura precară și o cultură rutieră… și mai precară, riscurile cresc exponențial. Ironia sortii…
Educația rutieră, problema de bază a României
Aici atingem un punct sensibil. Sistemul de învățământ românesc? Acordă o atenție insuficientă educației rutiere. Orele sunt puține. Calitatea, discutabilă. Rezultatul? Șoferi tineri care nu cunosc regulile. Sau care nu sunt conștienți de pericole. Nu e un secret pentru nimeni, nu?
Titi Aur nu e singurul care trage un semnal de alarmă. Mulți specialiști cred că e nevoie de o reformă. O reformă profundă a sistemului de educație rutieră. Care să includă ore teoretice mai bine structurate. Dar și ore practice, în condiții reale de trafic. Atât.
Permisul la 16 ani: o idee bună în alte țări?
În unele țări europene, tinerii pot obține permisul de la 17 ani. Sau chiar 16, în anumite condiții. Dar există o diferență mare: aceste țări au sisteme de educație rutieră mult mai performante. Și, de cele mai multe ori, impun restricții severe pentru șoferii începători. Restricții care lipsesc în România. Cu desăvârșire.
Surprinzător sau nu, chiar și acolo există dezbateri aprinse despre vârsta potrivită pentru a conduce. Accidentele rutiere în care sunt implicați tineri șoferi sunt o problemă globală. O realitate tristă, foarte tristă.
Ce soluții există pentru România?
Titi Aur propune o altă abordare. În loc să coborâm vârsta, ar trebui să ne concentrăm pe îmbunătățirea educației rutiere. Să investim în programe mai eficiente. Să-i învățăm pe tineri să conducă defensiv. Să-i facem conștienți de riscuri. O misiune dificilă, dar nu imposibilă. Absolut.
Ar putea fi introdusă o perioadă de probă mai lungă pentru șoferii începători. Cu restricții clare privind viteza, orele de condus și numărul de pasageri. Sau ar putea fi obligatorii cursurile de conducere defensivă. Pentru toți cei care obțin permisul pentru prima dată. Optiuni exista. Voința sa fie!
